柴油發動機在運作全過程中，要是沒有潤滑脂工作壓力，應該馬上關機，查清緣故后才可以再次工作中。

(1)噴油泵轉停當噴油泵毀壞或是傳動齒輪與轉動軸的固定不動銷弄斷、聯接鍵掉下來及噴油泵吸進臟東西而將機油泵齒輪卡住，都是會使噴油泵終止旋轉，這時候潤滑脂工作壓力會隨著降至零。針對電機轉子式噴油泵，假如噴油泵軸與內電機轉子間的過盈量沒有或是很小，在噴油泵工作中時，因為內電機轉子與泵軸互相挪動，固定不動銷非常容易被斷開。因此維護保養時要查驗泵軸以內電機轉子上是不是搖晃，有少量搖晃即應修補或是拆換。在安裝噴油泵總程時要查驗電機轉子平面圖與外殼的空隙，將要平板電腦尺平放到外殼上，用千分尺精確測量電機轉子平面圖和平板電腦尺下邊中間的空隙，不可超過0.15mm，假如超出極限，應拆換全套電機轉子。

(2)潤滑脂管路破裂機油道裂開而造成 潤滑脂很多泄露的時候會導致沒有潤滑脂工作壓力。

(3)機油壓力感應器毀壞或輸電線引路當機油壓力感應器毀壞或輸電線斷掉時，氣壓表與感應器等同于引路，機油壓力表就沒有標示。這時可將感應器的布線斷掉，隨后用數字萬用表開展精確測量，若電阻值為無窮則表明感應器毀壞。

(4)機油壓力表毀壞機油壓力表標示數值零時，歷經精確測量機油壓力感應器沒有毀壞后，可以用萬用表測量氣壓表的電阻值，若電阻值過大，則表明機油壓力表毀壞。也可在柴油發動機低速檔滿載運行時，漸漸地松掉機油壓力感應器，若潤滑脂冒出量一切正常，則表明機油壓力表毀壞。